更是飞机一道保护生命的工程红线。从那以后 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏加工也更省事。着航知道这个小知识 ，空史最终导致整个机身撕裂 。教训避免局部过载。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，比如著名的后藏彗星客机 ，后续试验反复证明，着航调查人员终于找到了真凶。空史但正是教训这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 简单说 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。方角看起来现代感十足  ，背后都可能是无数次教训换来的 。背后藏着一段真实发生的航空事故，裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整，压力都往那几个尖角上挤，为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的 。 最早投入商业运营的喷气式客机，无论大小，外缘都是平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，设计上的每一处细节，却成了致命隐患。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。也让全世界的飞机从此改头换面 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。这不仅是美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗  ，