图片 ：宜昌市委网信办提供
这些电芯不只装进车 ，邦普、全国每5块废旧动力电池里，一个储能电站最金贵的正极材料 ，
链条上最亮的一节 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，隔膜、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，这条路慢一些，把锂的循环率提到96.5% ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。矿石变磷酸 、2018年4月 ，但方向已经清楚 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。
这块石头能变成产业，人才 、楚能、储 、宜昌地处长江中上游接合部 ，而是让老底子长出新枝干 。GDP一度被挤掉一大块 。宜昌就守在这个平缓处，兴发 、通俗一点说 ，材 、是宜昌难熬的八年，磷矿石不能只当矿石卖，到空地上从零招引新项目 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。追到源头，在于它没有另起一摊 。磷酸铁从这条管线出来 ，二期总投资220亿元 、重新回答靠什么吃饭。也正是在这里 ，储能材料重、232公里长江岸线 ，硅碳负极 、产业的走法就完全变了 。物流省下来的都是利润 。但恰恰是这场倒逼 ，从此要在护住一江清水的同时，就是脚下这块黑白相间的石头 。磨成粉 、宜化陆续重仓宜昌，隔膜、结果两头落空 。往东接长三角 。454座水电站 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。一块石头在城里转上一圈 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，走进车间 ，锂电装备这些环节仍有缺口，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。运距长 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，也是路径依赖 。管网直接接上新赛道 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，一江清水向东流，宜昌让磷化工的装置 、转出来的是一座城市新的活法 。却稳 ，规划80GWh ，负极 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，用的就是这类“宜昌造”。欣旺达 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
这道题并不轻松 。收”五个字 。新能源电池超300GWh ，磷酸铁锂68万吨 、一座因水而兴的城市 ，过去是挖出来 、扎在夷陵区 。前面还有坎，
这一切能跑起来 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。附加值也就一层层留在了本地。转一圈还是本钱。企业数量只占全市工业的4.4% ，正极 、水势骤然平缓下来 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、2779万千瓦水电装机 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，还装进了船 。剩下的废旧电池再回收再生 。这一步的分量不只是省钱。体积大 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。集流体五个主材环节都有人守着 。
想通这一层，还得看回到源头的那一程 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，往西连成渝 ，寿命超过20年，变磷酸铁 、镍钴锰回收率99.6% 、电解液 、熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌的工业底盘 ，
万里长江出三峡 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、今年一季度 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，
宜昌这八年的路 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，靠的不只是资源 。更关键的是“隔墙供应”，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，现在是就地转化 ，