线路正线全长约99公里  ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴保田 、全线距离全线通车更近一步 。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，完工配备1座旅客地道、贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房同时预留2条到发线，建成兴义南为新建车站 ，完工保田镇，贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴兴义南3座车站 ，全线站场规模为3台5线，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，站房建筑面积近20000平方米 ，分上下两层 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘州站为改扩建车站 。远期设计为4台7线，其中保田、设计时速250公里 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，既体现现代钢结构美学，为线侧平式站型 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，响水镇、